Skihelme sollen den Kopf bei Stürzen und Zusammenstößen schützen. Damit ein Helm in Europa als persönliche Schutzausrüstung auf den Markt gebracht werden darf, muss er die geltenden gesetzlichen Anforderungen erfüllen. Für alpine Ski- und Snowboardhelme ist dabei insbesondere die EN 1077 relevant.
Die Norm legt Anforderungen und Prüfverfahren für Stoßdämpfung, Durchdringungsfestigkeit, Sichtfeld, Konstruktion und Befestigungssystem fest. Außerdem unterscheidet sie zwischen Klasse A und Klasse B.
EN 1077: Die zentrale Norm für Skihelme
Die bei DIN geführte DIN EN 1077:2007-11 definiert Mindestanforderungen für Helme, die von Erwachsenen und Kindern beim alpinen Skifahren oder Snowboarden verwendet werden, auch im Wettkampfsport.
Ein Helm, der diese Norm erfüllt, bietet einen nach festgelegten Prüfverfahren überprüften Schutz. Eine Garantie gegen Kopfverletzungen bei jedem Unfall ist damit allerdings nicht verbunden.
Wie wird nach EN 1077 geprüft?
Bei der Stoßdämpfungsprüfung sitzt der Helm auf einem genormten Prüfkopf und wird kontrolliert auf einen Amboss fallen gelassen. Gemessen wird, welche Beschleunigung trotz Helm am Prüfkopf ankommt. Die Norm legt dafür einen zulässigen Höchstwert fest.
Bei der Durchdringungsprüfung trifft ein kegelförmiger Prüfkörper auf den Helm. Seine Spitze darf den darunterliegenden Prüfkopf nicht erreichen. Zusätzlich werden das Befestigungssystem, der Sitz des Helms und das Sichtfeld geprüft.
Klasse A und Klasse B
Der wesentliche Unterschied zwischen den beiden Helmklassen liegt im vorgeschriebenen Schutz- beziehungsweise Abdeckungsbereich.
Helme der Klasse A müssen einen größeren Bereich des Kopfes abdecken, insbesondere auch seitlich im Bereich der Ohren. Bei Klasse B ist der vorgeschriebene Abdeckungsbereich kleiner. Das lässt konstruktiv mehr Spielraum für Belüftung und die Wahrnehmung von Umgebungsgeräuschen.
Klasse A bietet somit eine größere Abdeckung, während Klasse B mehr Gestaltungsmöglichkeiten bei Komfort und Belüftung erlaubt. Beide Klassen müssen die jeweils für sie geltenden Sicherheitsanforderungen erfüllen.
MIPS und andere Rotationsschutzsysteme
Manche Hersteller statten ihre Skihelme zusätzlich mit Systemen aus, die bei bestimmten schrägen Aufprallsituationen die auf den Kopf übertragenen Rotationsbewegungen reduzieren sollen.
Ein bekanntes Beispiel ist Mips®. Dabei befindet sich im Helm eine reibungsarme Ebene, die eine geringe Relativbewegung zwischen Helm und Kopf ermöglichen kann. Ziel ist es, einen Teil der bei einem schrägen Aufprall entstehenden Rotationsbewegung umzuleiten.
Daneben gibt es herstellerspezifische Lösungen mit anderen Konstruktionsprinzipien. Solche Systeme sind zusätzliche Ausstattungsmerkmale und keine eigenständigen Sicherheitsnormen.
Ein Rotationsschutzsystem ersetzt weder die vorgeschriebenen Sicherheitsanforderungen noch eine passende Helmgröße und einen korrekten Sitz. Auch ein entsprechend ausgestatteter Helm kann Verletzungen bei einem Unfall nicht vollständig verhindern.
Weitere Normen und Kennzeichnungen
Bei Skihelmen und Visierhelmen finden sich teilweise weitere Normen. Häufig genannt wird ASTM F2040, ein US-amerikanischer Prüfstandard für Helme, die bei nicht motorisierten Wintersportarten wie Skifahren und Snowboarden verwendet werden. Die aktuelle Fassung ist ASTM F2040-18.
Bei Visierhelmen kann zusätzlich eine Norm für den Augen- und Gesichtsschutz relevant sein. Die DIN EN ISO 18527-1:2023-11 beschreibt Anforderungen an Abfahrtski- und Snowboardbrillen und hat die frühere DIN EN 174 ersetzt. Sie betrifft nicht den Helm selbst, sondern den Schutz der Augen beziehungsweise das Visier.
Die CE-Kennzeichnung ist dagegen keine eigene Sicherheitsnorm. Sie zeigt an, dass der Hersteller erklärt, dass das Produkt die für den europäischen Markt geltenden Anforderungen erfüllt. Bei Skihelmen fällt dies unter die europäische Verordnung über persönliche Schutzausrüstungen.
Sicherheitsnorm erfüllt – aber nicht unbegrenzt
Auch ein normgerechter Skihelm kann nicht unbegrenzt genutzt werden. Materialien und Bauteile altern unter anderem durch Nutzung, Feuchtigkeit, Schweiß und UV-Einwirkung. TÜV SÜD empfiehlt deshalb, Skihelme nach etwa drei bis fünf Jahren auszutauschen. Die konkrete Nutzungsdauer sollte zusätzlich anhand der Angaben des jeweiligen Herstellers beurteilt werden.
Nach einem Sturz oder stärkeren Aufprall sollte der Helm ersetzt werden – auch wenn äußerlich keine Schäden erkennbar sind. Die stoßabsorbierende Struktur kann durch den Aufprall bereits belastet oder dauerhaft verändert worden sein, sodass die ursprüngliche Schutzwirkung bei einem weiteren Unfall nicht mehr gewährleistet ist.
Mehr dazu erklären wir auf unserer Seite zur Lebensdauer von Skihelmen.
Was bedeutet das beim Kauf?
Beim Kauf eines Skihelms sind die Einhaltung der geltenden Sicherheitsanforderungen, eine geeignete Größe und ein sicherer Sitz die wichtigsten Voraussetzungen. Worauf es bei der Auswahl ankommt, erklären wir unter Passform und Brillenträger. Bei Visierhelmen solltest du außerdem auf den Augenschutz achten.
Zusätzliche Systeme wie Mips® oder herstellerspezifische Schutztechnologien können ein sinnvolles Extra sein. Sie sollten jedoch nicht höher bewertet werden als eine gute Passform.
Beim Modellvergleich lohnt es sich deshalb, neben den Sicherheitsnormen auch die Konstruktion und die zusätzlichen Schutzsysteme zu berücksichtigen, ohne sich allein auf einzelne Ausstattungsmerkmale oder Marketingbegriffe zu verlassen.